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    關鍵詞: 船廠 航運 澳大利亞船廠

    遏制中國?美澳聯手收購菲律賓最大船廠

    作者:小莫

    來源:國際船舶網

    在破產一年多之后,曾經的全球第五大船廠——韓進重工蘇比克船廠終于迎來了“接盤俠”。澳大利亞船廠將與美國私募公司合作接管蘇比克船廠,其中三分之一場地將建設為菲律賓海軍基地,這也意味著美國海軍將重返蘇比克灣,為在南海“對抗中國”提供了難得的機遇。


    Austal船廠聯手美國私募公司收購蘇比克船廠


    菲律賓海事監管部門海洋工業局(Marina)局長Robert Empedrad近日表示,蘇比克船廠的收購合同已經敲定,不久的將來,一家美國公司將接管韓進蘇比克,并與一家澳大利亞船廠合作經營。


    Empedrad沒有透露相關公司的具體信息。不過消息人士稱,接管韓進蘇比克的是澳大利亞Austal船廠和美國私募公司Cerberus Capital Management。去年這兩家公司組成的聯盟是參與競標蘇比克船廠的唯一候選商。


    他指出,如果不是因為新型冠狀病毒疫情,蘇比克船廠的接管早已完成,澳大利亞船廠將接管蘇比克船廠,“這是一個可喜的進展,因為它將給下崗的船廠工人提供就業機會”。


    另外,Empedrad補充稱,菲律賓海洋工業局的一個目標在于使蘇比克船廠重新運營,以允許2萬名菲律賓熟練工人返回船廠繼續工作。


    據了解,Austal是全球最大高速船建造商,Austal在澳大利亞、美國、中國、越南和菲律賓等國家擁有7家造船廠,包括江龍船艇與Austal共同成立的中國合資公司——澳龍船艇。Austal的業務包括設計和建造商船和國防船舶,該公司是澳大利亞和美國最大的國防承包商之一。在過去30多年里,Austal已經為全球54個國家和地區的100多家商業和國防運營商建造交付了超過300艘船舶。目前,Austal擁有一項為美國海軍供應船舶的重大協議,總計需要交付33艘船,其中20艘已經完成交付。


    韓進重工蘇比克船廠曾經是世界上第五大造船廠,擁有超過3萬名菲律賓雇員。該船廠具備強大的造船實力,在2019年2月破產關閉之前,先后建造123艘大型集裝箱船、散貨船和原油船。蘇比克船廠從2019年7月開始完全關閉,結束了最后的維護運營。


    韓進蘇比克的破產是菲律賓史上最大的企業貸款違約案件。韓進蘇比克在菲律賓5家銀行有4億美元的債務,包括中華銀行(RCBC)、菲律賓土地銀行、首都銀行(Metropolitan Bank and Trust Co.)、菲島銀行(Bank of thePhilippine Islands)和菲律賓金融銀行(Banco de Oro Universal Bank)。


    韓進蘇比克的破產吸引了世界各國的投資者。早在去年年初申請法院接管時,就有消息稱有兩家中國船企有意收購蘇比克船廠,其中之一是中遠海運集團旗下的中遠海運重工。考慮到蘇比克港重要的軍事和地理位置,菲律賓國內部分媒體和軍方人士極力反對。


    將改建為菲律賓海軍基地,美國或借機重返蘇比克灣 


    按照菲律賓政府的計劃,蘇比克船廠的一部分場地將改建為菲律賓海軍基地。Empedrad透露,菲律賓海軍已經從蘇比克船廠購買了100公頃土地,將其改建為海軍基地,“為了保護我們菲律賓海域的安全,建立海軍基地是一個非常好的計劃”。


    這相當于蘇比克船廠總計300公頃土地的三分之一,菲律賓海軍將在當地建設棧橋、發電設備和軍事設施。此前,菲律賓國防部指出,在將蘇比克船廠其中一部分改建為海軍基地后,菲律賓海軍將新增部分艦船,組建新的海軍艦隊在此駐守,以此控制爭議海域的制海權。


    菲律賓建設海軍基地的計劃也得到了Austal船廠的贊同。Austal首席執行官David Singleton早在去年就已明確表示:“我們也希望海軍能夠在此駐留。”目前,Austal位于菲律賓宿霧的船廠已經計劃為海軍建造6艘巡邏艦,而蘇比克船廠則可以用來建造護衛艦等更大的艦船,進一步加強與海軍的聯系。


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    蘇比克船廠所在的蘇比克灣有著極為重要的地理位置。蘇比克灣距菲律賓首都馬尼拉110公里,距中菲存在爭議的黃巖島僅250公里,是南中國海東側的海上要沖,控制著沿馬六甲海峽向巴士海峽方向的重要國際水道。此外,蘇比克灣位于菲律賓西部海岸線的中間位置,出海后可同時向南中國東沙、西沙等海上諸島進發,是監視和控制南海的戰略前沿。


    蘇比克灣曾是美國海外最大的軍事基地,直到1992年美國軍事基地關閉。此后,蘇比克灣變成一個工業中心,但包括美國在內的其他國家海軍艦艇仍會不時在那里停靠。


    由于其所在位置,一旦蘇比克船廠改建的軍事基地成立并駐軍之后,菲律賓距離南部海域更近,便于艦船出航。此外,蘇比克船廠周邊的海域較深,可停靠大噸位的戰艦、潛水艇及航母等艦艇。軍事專家指出,毫無疑問,海軍基地建成后最大的受益者還是菲律賓和美國,Austal和Cerberus全程參與蘇比克船廠競標也是由五角大樓在背后操控。


    美國海軍一直將蘇比克船廠的破產視為“重返蘇比克灣的絕佳機會”,為在南海“對抗中國”提供了難得的機遇。菲律賓海軍基地建成后,美軍極有可能會借此重返蘇比克灣,在菲律賓海軍的軍事基地駐守,以此加深兩國的“軍事同盟”關系。這將使美國在后期的“自由巡航”及“無害通過”更加便捷,同時,美國海軍也能掌控周邊的動態,以此調整在亞太地區的戰略計劃,對我國形成遏制。


    美國海軍退役軍官布賴恩·布澤爾此前在美國海軍研究學會網站上撰文提出,韓進旗下蘇比克造船廠的經濟困境,是美軍“重返蘇比克灣的黃金機會”。布澤爾認為,蘇比克造船廠可以幫助美國海軍更好完成在西太平洋的使命,也有助于對外彰顯美菲盟友關系的牢不可破。因此,美國政府應當知會菲律賓有關部門,采取一種可行的政府與社會資本合作的模式,重新開放和運營蘇比克造船廠。


    布澤爾認為,美國海軍的“航行自由”行動和美國空軍在南海的飛越行動,“無法阻止中國逐步贏得對南海的事實主權”。而有了蘇比克造船廠的就近保障,美國海軍不必像以前那樣,把船只拖到千里之外的珍珠港進行維護或修理。在美國本土造船廠紛紛關門之際,蘇比克造船廠有助于美軍確保太平洋海域的軍艦“可用并做好戰斗準備”。“美國介入蘇比克造船廠后,中國將成為最大輸家”。


    在2020年美軍在南海的動作頻頻,從7月4日開始美國海軍在南海同時部署了2艘航空母艦,這是從2014年以來再次的雙航母南海部署的行動。根據美國海軍官網公布的消息,在7月6日美國海軍在南海舉行了雙航母的聯合演練活動,大批艦載機密集起飛,進行了規模宏大的海上編隊飛行,美國海軍第一時間公布了相關的照片,其挑釁的意味非常的濃厚。


    形勢逼人!


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