×
廣告

關鍵詞: 5G 智慧港口 智慧航運

5G時代背景下 港口智能化改造按下“快進鍵”

作者:丁文

來源:中國水運報

9月11日,天津數字化產業峰會暨華為中國生態之行2020·天津峰會在津舉辦,圍繞“行業數字化轉型加速時”這一主題,共話天津市產業結構升級以及行業數字化轉型。


當前,城市港口交通行業發展勢頭迅猛,自動化、信息化和智能化已成為必然趨勢。從傳統碼頭改造升級到全自動化碼頭新項目開工,從工藝流程創新到新型智能設備引入……近期,多家港口因地制宜探索智慧化建設新方案,并取得可供行業借鑒的新成果。


智慧港驚艷亮相深圳灣畔


汽笛長鳴,鹽田港繁忙的一天又開始了。水天一色的蔚藍下,龐大的岸橋和整齊的輪吊一字排開,滿載著五顏六色集裝箱的貨輪,緩緩駛入港口,碼頭現場一輛輛無人駕駛集裝箱卡車,從岸橋下卸船接箱,自動避讓道路上的障礙駛入無人堆場,生產作業行云流水……


然而誰能想到,眼前這一切,在幾年前還只是港口人的一個夢。


作為深圳走向世界的一張名片,鹽田港到處展現著豐富的科技應用場景,隱藏著一項項“黑科技”。記者了解到,輪胎式龍門吊遠程控制是傳統港口最典型的應用場景之一。在實現遠程控制之前,操作龍門吊的司機必須爬到龍門吊頂部的司機室進行作業,用90度角向下俯視操作重型機械。如今,龍門吊司機坐在碼頭中控室,借助5G回傳的高清視頻就能遠程完成作業,不僅工作環境得到改善,一個人還能操作多臺龍門吊,作業效率也有很大提升。


成立于1986年9月的媽灣港,改造前為傳統散雜貨碼頭,通過運輸鋼筋、水泥、沙石等基建材料,曾有力支撐深圳經濟特區城市建設。2017年9月,招商港口啟動媽灣智慧港建設項目。經過三年的建設,項目三號泊位已交工驗收,進入測試作業階段。據悉,改造后的媽灣智慧港占地面積98.36萬平方米,泊位岸線總長1930米,共有5個泊位,年設計吞吐量300萬標箱,可靠泊目前世界最大型集裝箱班輪。


據了解,基于“智能、安全、穩定、高效”的整體目標,媽灣智慧港建設系統方案涵蓋智慧互聯、智慧運營、智慧決策等板塊,具備全面感知、廣泛互聯、高度共享、自主裝卸、全方位可視、智能管控、智能決策、深度協同等智慧特征。


從傳統港區生產,到自動化港區運營,再到傳統港區與自動化港區的聯動智慧運營,在不斷更迭的過程中,招商港口正積極探索新一代無人自動化設備與傳統設備混合作業的智慧解決方案。


港口發展進入智慧化新時代


深圳港口的發展只是中國港口智能化的一個縮影。


近年來,在數字化技術和開放創新環境的加持下,中國智慧港口發展煥發新的活力。港口與5G技術的跨界融合成為現階段我國港口行業發展的重要課題之一,也成為港口巨頭們博弈的新戰場。


9月1日,中國電信山東公司在青島與山東港口集團簽署戰略合作協議,雙方將共同打造“5G﹢智慧港口”,港口新基建全方位合作邁入更深層次。


9月3日,唐山港被授予中國移動通信集團“5G智慧港口示范基地”稱號,唐山無線電管理局應邀參加授牌儀式。唐山港成為全國第四個、河北省第一個開展集裝箱自動化碼頭建設的港口。


9月4日,阿里巴巴攜手浙江聯通,完成寧波舟山港的5G輕量化獨立核心網全覆蓋,幫助全球最大港升級毫秒級智能理貨等5G場景。


在華為的助力下,目前天津港也正在加速推進5G技術應用落地、建設自動化碼頭2.0,打造便捷、高效、低成本的集裝箱集疏運體系,形成以港口為中心的物流經濟和數字經濟深度融合的生態圈。


......


在新基建的發展浪潮下,中國港口“智慧競爭”的大幕徐徐拉開,特別是新冠肺炎疫情暴發以來,智能化港口的創新應用順勢而上,成為新冠肺炎疫情影響下港口穩定復產復工的有效支撐。據交通運輸部統計數據顯示,今年前7個月,全國港口完成貨物吞吐量80億噸,同比增長1.4%,其中外貿吞吐量增長3.3%;完成集裝箱吞吐量14401萬標箱,同比下降3.8%。


“對我們基層員工來說,智慧港口建設最直觀的感受就是工作環境的改善、勞動強度的減小,工作的獲得感、幸福感不斷提升。”鹽田港的一名工作人員這樣說道。


由此可見,智慧港口建設帶來的不僅是工作環境的改善、工作效率的提高,更是工作觀念和思想的升級。


各國紛紛推進港口智能化建設


港口是關系各國經濟建設和對外貿易的重要基礎設施,而港口、產業和城市的聯動發展更是一種常見的經濟現象。據統計,全球一半以上的經濟總量都集聚在海岸線附近100公里寬的范圍內。因此推動港口智慧化升級,不僅可以提高港口自身的工作效率,降低運營成本,對周邊地區的經濟發展也能起到重要的拉動效應。


業內人士認為,“智慧港口”建設作為新基建5G創新應用提升工程的重要一環,在降本增效、提升港口運營效率等方面有著重要意義。目前全球各國都在積極推進智慧港口的轉型升級。


中遠海運阿布扎比碼頭,這是中東地區首個自動化碼頭。由于碼頭服務能力的賦能升級,讓阿布扎比哈里發港從世界排名第89的集裝箱港口躍入前25名,成為海灣地區具有競爭力的重要航運樞紐。


德國漢堡港的自動化集裝箱碼頭在堆垛時采用一高一低2臺全自動軌道吊,可以互相穿越運行,裝卸效率及靈活性非常高效。


英國倫敦港擁有兩大自動化碼頭,碼頭的自動化系統允許所有主要港口部門之間實時通信,包括英國邊境管理局、運輸和貨運代理公司、航運公司、承運人和多式聯運物流供應商,加快了信息處理的速度。


碼頭智能化是大勢所趨,是未來全球港口發展的方向。目前,中國的自動化碼頭建設走在行業前列,隨著“一帶一路”和“粵港澳大灣區”國家發展戰略的實施,智慧港口的“中國方案”將推行到“一帶一路”沿線國家。


“不同國家有不同傳統和政策標準體系,中國愿意分享發展經驗,同時也將多了解沿線國家需求,多做比較研究,推動中國港口建設運營管理的標準體系更加國際化。”交通運輸部水運局港口管理處處長周亮說。


新基建賦能5G時代,智慧港口開啟全新航道。我們有理由相信,隨著新基建戰略的不斷推進,智慧港口也必將掀開新的篇章。


  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678896

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
国产日韩欧美毛片在线