×
廣告

關鍵詞: 大宇造船 現代重工 船廠

韓國兩大造船廠的合并受COVID-19影響而被推遲

作者:小莫

來源:海運圈聚焦

由于新型冠狀病毒大流行導致國內外審查被延遲,現代重工與大宇造船與海洋工程(DSME)計劃在2020年內的合并變得不確定。


  歐盟委員會今年已三次暫停審查現代重工與DSME的業務合并,稱受疫情影響難以收集數據。


  該委員會在疫情發生后的3月兩次推遲審查,但兩個月后又恢復審查,并將9月3日定為最后期限。然而,它在7月份第三次暫停了篩選過程,結果超過了最后期限,因此很難預測何時會公布審查結果。


  現代重工和DSME需要在韓國、歐洲、日本、中國、哈薩克斯坦和新加坡六個國家進行企業合并審查。迄今為止,只有哈薩克斯坦和新加坡批準了這兩家公司的合并。


  其余四個國家中,最大的障礙是歐盟。其競爭法比其他國家更為復雜。在歐洲,希臘、挪威、丹麥和瑞士都有全球性的航運公司。據報道,歐盟正在研究HHI-DSME合并限制天然氣運輸船業務競爭的可能性。


  如果兩家公司合并,合并后的公司將占到LNG運輸船市場60%的份額,這遠高于其所有船型合計21%的市場份額。


  如果歐盟批準合并,其他國家很可能會效仿,因為沒有什么理由不允許這兩家公司合并。韓國公平貿易委員會計劃在2020年底前完成審查。中國和日本由于自身公司的合并,很難反對合并。


  在這樣的背景下,這兩家韓國造船企業將新加坡8月底的“無條件批準”視為好消息,因為新加坡的判斷可能會影響歐盟的決定。。


  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678896

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
国产日韩欧美毛片在线