關鍵詞: 長安民生物流 無人配送車 智慧物流

長安民生物流無人駕駛配送試運行成功

作者:周佳玲 趙鵬 杜攀

來源:中國水運網

近日,重慶兩江新區落戶企業長安民生物流室外無人駕駛配送項目完成了超150Km無人化試運行,能實現滿載爬坡、大雨高溫惡劣天氣運行、復雜環境安全保障、云平臺遠程監控與調度等功能。后續,該無人物流車將正式投入運營,并逐步替換現有人工送貨模式,實現降本增效。


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工作人員只需在一臺觸摸屏上選擇卸貨點,然后刷卡授權、啟動車輛,無人物流車就會自主掉頭、出發前往卸貨點。測試中,無論是經過不平整路面、積水路面,還是遇到“突然”橫穿馬路的工人,無人物流車都安全平穩運行,自動避讓行人。在遇到路邊的障礙時,無人物流車可以自動換道避讓,并在安全后自動恢復右側行駛。在遇到十字路口轉彎時,還會提前打開轉彎燈。


“系統化集成無人物流車輛與云端智能運營管理平臺,可靈活應用于各種復雜多變的廠區物流運輸場景。”長安民生物流相關負責人介紹,該項目搭載L4級自動駕駛系統和激光雷達、攝像頭等多類傳感器,實現7*24小時全天候、全流程、無人化作業,可以徹底接替司機的駕駛工作,大幅降低人力成本,顯著提升物流運力。


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據了解,長安民生物流無人駕駛配送項目于2018年開始策劃,通過多次調研國內無人駕駛技術,全方面評價無人駕駛技術落地的可能性之后,于今年先后兩次進行無人駕駛設備測試,最終于8月完成汽車零部件廠內配送的全流程無人駕駛配送。


去年,長安民生物流打造國內最大的汽車物流無人倉庫,通過AGV小車(倉儲搬運機器人)替代人工進行零件搬運。而此次上線的無人駕駛配送項目緊鄰該無人倉庫。“各個汽車零部件運送到無人倉庫儲存后,根據主機廠的要求,將所需的零部件由AGV小車搬運至倉庫門口,再由無人物流車按照既定路線運送至主機廠。”長安民生物流相關負責人介紹。


此前,從倉庫運輸至主機廠,長安民生物流多采用叉車加卡車送貨模式,配送一次約1小時。而采用無人駕駛加甩掛運輸模式,實際運營約17分鐘,效率大幅提升。


目前,該項目已經獲得主機廠客戶的認可,同意后期繼續推進。


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